随着“手机学车”系统的普及，苏州市区驾校目前已基本杜绝教练员违规教学的情况。苏州市运管处11月6日发布《苏州市区2019年前三季度驾培培训质量分析》报告称，前三季度驾培学员平均满意率为99.37%，继续维持在较高水平。

目前，苏州市区（不含吴江区，下同）共有驾培机构40所（不含有轨电车）、教练车2552辆、教练员3206人。今年前三季度，市区驾校学员报名开班10.22万余人，同比去年增长0.43%；市区驾校学员结业7.78万人，同比去年下降15.05%。相关分析指出，市区驾校学员报名量整体保持平稳，但存在驾校分布不均匀的情况，随着苏州市建设交通培训中心和苏州科技大学汽车驾驶技术培训中心的注销，大批学员被清退或转校，导致结业量大幅下降，随着后续学员陆续开班，结业量将逐步上升。

报告称，根据运政在线提供数据分析，今年前三季度苏州市区行业管理共查处违规共85起，其中教练员不规范使用培训设施、设备的违规行为最多，其次是未经许可从事机动车驾驶人培训经营。第三季度，我市所有驾校和营运教练车全部使用“手机学车+人脸识别”系统，基本杜绝了教练员违规教学的情况。

根据苏州市车管所提供数据，今年前三季度市区各驾校科目二科目三算术平均合格率为67.37%,合格率最高为79.03%，最低为54.35%。第三方学员满意率回访系统反馈，今年前三季度驾培学员平均满意率为99.37%，满意率最高为100%，最低为98.02%，与去年基本一致，整体满意率维持在较高水平。

报告分析，从培训能力来看，市区现有驾校培训供给能力明显大于实际需求。按照国家标准，单车培训能力约为6人/车每月，智慧驾培车型为8人/车每月，苏州市现有驾校1-9月最大培训供给能力约为18万人次，而实际开班仅为11万人次，仅为培训供给能力的61%。从培训时长来看，学员培训周期大大缩短，绝大部分驾校的教练车供应充足，在“暑假班”短时高峰过后，学员在通过科目一考试后即可上车训练，基本不需要等待，有的驾校甚至出现了“车等学员”的情况。

市运管处提醒，今年以来已经处理各类驾培咨询、投诉案件531起,其中黑驾培类69起，较为突出，建议学员远离黑驾培，选择正规驾校学车，并与驾校签订培训合同，切实维护自身合法权益。（苏报融媒记者 徐蕴海 市运管处供图）

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