由上海市、工业和信息主办的2019世界智能网联汽车大会于2019年9月16-17日在上海国际汽车城内的上海汽车会展中心召开。以2019世界智能网联汽车大会召开为契机，9月16日上午在坐落于上海汽车博览公园内的EV-AI智行港智慧能源中心正式启动。该能源中心由上海国际汽车城、上海电气科学研究院(集团)有限公司、国家电网等共同创建，旨在集合V2G等能源供给方式以及充放电系统数据监测平台等产品和技术，构建多类型、多场景、典型的、前沿的智慧能源系统，支持国家智慧能源的发展规划。上海智慧能源中心也在国内首次正式展示了针对电动汽车(Electric Vehicle，以下简称EV)蓄电池进行充放电的双向充放电系统以及全国首个充放电系统数据检测平台及充电设施评估平台。

由三菱电机株式会社开发的双方向充放电系统(Power Conditioner System，以下简称PCS)在本次展示中亮相。该PCS不光能对EV进行充电，还能让EV对外放电，输出功率可高达6kW。该PCS会根据已设定的EV的使用参数来判断EV是需要充电还是放电。如果是需要放电的话,该PCS还会判断可放电量，以及何时进行放电。为了实现高速且精准的控制，PCS与EV之间采用CAN通信，本次使用的是日产汽车的EV。CAN通信方式被国家标准(GB)以及日本CHAdeMo等标准广泛采用。

中国汽车工程学会副秘书长张旭明一行亲临我司展位，张旭明副秘书长对该系统表现出了极大的兴趣，谈到V2X的削峰填谷作用对削减电力设备投资的意义重大，并希望能有更大的发展前景。

同时，三菱电机株式会社也开发出了将该系统和太阳能光伏发电系统的电力相融合的能源管理技术。2018年11月三菱电机汽车部件(中国)有限公司(中国常熟市)导入该技术，在工厂内进行实证实验，旨在实现“削峰填谷”、削减电力成本、提高电力系统稳定性以及降低二氧化碳排放量。2019年6月，该能源管理技术中导入了名为Maisart的AI，通过大数据的积累、自我深度学习，提高系统的预测精准度以及管理的效率。该系统是基于三菱电机中国集团提倡的生产效率，节能与环保同步优化E-JIT(Enery

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