据重庆国际物流枢纽园区消息，近日，1500台奔驰进口车从德国不莱梅启程，循着现代丝绸之路抵达重庆，再次刷新了该园区单批整车进口的最大记录。

据悉，随着中欧班列形成规模效益，跨境铁路的运输方式日益为物流企业接受。在此背景下，国际物流枢纽园区与入园企业中都物流合作，在去年11月15日，112台奔驰进口车首次以铁路专用封闭车厢（以下简称：笼车）跨境运输的形式成功运达园区，首开先河。

中都物流介绍，传统的集装箱运输，每节车厢只能装载2—4辆商品车。而笼车每节车厢能装载10台左右商品车，大大提高了运力。但由于线路俄罗斯段为窄轨，与标准轨距不同，需要在换轨时进行商品车的换装。对此，中都物流开发出一种新的转关装卸方式，将商品车直接从德国车厢装载至俄罗斯车厢，免去落地环节，最终实现了预期目标。

为加快常态化推进，中都物流还启动了标准化建设，其编写的《欧洲-中国封闭式车厢铁路运输商品车质量管理手册》大到运输流程、装卸车辆、转轨操作，小到着装要求、钥匙管理，都做出明确规定，并译为德语、俄语，通过业务培训，面向沿线国家和地区推广了这一“中国标准”。在今年9月，戴姆勒公司又一次委托中都物流通过铁路运输进口商品车，数量达到了1500台。为此，中都物流与国际物流枢纽园经过努力，形成了跨境笼车与中欧班列（重庆）并行的综合物流方案。从9月18日起，满载奔驰进口整车的跨境笼车与中欧班列（重庆）连续从德国返程，以总共10班次，将这批进口整车安全、高效地运达了园区。11月8日，这批奔驰进口车经重庆清关后，已经全部运送至广州。

记者了解到，国际物流枢纽园区是重庆整车进口的重要区域，该园区正积极优化重庆整车口岸建设，拓展整车进口产业链。目前，保时捷、大众、雪铁龙、宝马、路虎、奥迪、奔驰、林肯、丰田、福特、沃尔沃、宾利等十余大主流品牌车系均已加入口岸“豪华套餐”，今年10月，口岸整车进口量突破了1900台的单月极值。该口岸今年的进口总量预计会突破12000辆。

上游新闻·重庆商报记者 孙琼英

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