导读：一个车最重要的就是三大件和调教。一堆眼花缭乱的配置毛用都木有，还不值钱。很多东西几个月都不一定用到一次，三大件是要天天用的。发动机最耐造的4大品牌，丰田第三，本田第二，第一名当之无愧！下面就让我们一探究竟！

第四，宝马。沃德全球十佳发动机获得次数最多的就是宝马。不过也确实没有日系车那么耐操，不过动力却是最强劲的。宝马发动机只能说性能好，故障一点不少。宝马性能非常好，但是论耐用全世界没有比两田铃木更皮实的，用二手车商的话说，日系车十万公里也就热了个身，宝马十万公里毛病就出来了。宝马最近的B系列发动机在胶圈橡胶件等方面跟以往N系列应用不同了，所以耐用性，新宝马车应该不错。

第三，丰田。除了德系车以外，丰田发动机在同等公里数上稳定性永远是最强的。现在的汽车都开始走轻量化，同级别的车都是半斤八两，相对来说大众最轻，至于开起来所谓的稳不稳，只不过是各自的造车理念不一样。

日系偏向舒适，德系偏向操控，并不代表德系就先进，以日系三巨头的技术储备随随便便就能造出操控一流的车，只不过是各自底盘悬挂的调校不一样罢了，和车重没半毛钱关系。

第二，本田。本田的发动机确实好，我们单位crv开了二十多万将近三十万公里，平时保养也不是很到位，到现在三大件一点问题都没有。虽然“1.5T机油增多”让“买发动机送车""的本田发动机神话灰飞烟灭，但是本田整体的发动机水平和故障率还是很低的，没有任何一个车企敢说自己的发动机就是最完美的吧，随着时代的进步科技的发展，本田的发动机会越来越好的。

第一，沃尔沃。沃尔沃的发动机技术确实好，安全性也一样非常好，就是卖不过BBA。本田产机油，宝马烧机油，丰田雷克萨斯动力捉急，沃尔沃才是当之无愧的第一，看沃尔沃和吉利这几年的销量就知道吉利沃尔沃的研发能力了。现在国产品牌都指望着用电动机弯道超车，真正发狠弄发动机的很少了。您怎么看呢？欢迎回复评论！

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