每年各国家或单位协会甚至媒体，都会举办有关汽车的相关评选项目，最终得出年度最佳风云车或该级别赢家，而这回由外媒Road＆Track所举办的2020年度最佳性能车中，现代飞思N竟然击败众多超跑，包含新一代相当新颖的保时捷911（992代）！或许你会跟我有一样想法，这是媒体瞎搞的评选吗？凭什么一辆韩国性能掀背可以击败众多一线跑车？Road＆Track为了要消除你我心中的共同疑问，其实总共撰写了一篇超过八千字的文章，有兴趣的朋友们可以去看看。

其实内文中包含了入选的11辆车，包含了马自达Miata RF（MX-5）、现代飞思N、丰田Supra、雷克萨斯RC F Track、宝马M2 Competition、路特斯Evora GT、日产GT-R Nismo、保时捷911 Carrera S、雪佛兰克尔维特、迈凯伦600LT以及兰博基尼Huracan EVO等各车辆的试驾心得以及所行经的路线，最后才评选出年度最佳性能车型。

总体看来，其实Road＆Track的评比标准，绝非是以“快”为最终目的，毕竟从对手名单看来，无论是百公里冲刺或赛道单圈计时飞思N绝对都不是最出色的，就论开起来的“爽度”来说也不一定占有几分赢面，但最终飞思N依旧是最佳胜利者。

其实他们还考虑到了车辆历史，其中像是日产GT-R或路特斯Evora GT都属于老一代产品，而除此之外还将实用性、驾乘体验甚至是售价都列入考察当中，对于飞思N他们认为有一个近乎所有人都能负担的售价，且论实用性来说也没有问题，更是会让多数驾驶者开车时，嘴角能不自觉散发出笑容而不是恐惧。

再者他们说飞思N是一辆表现非常出色的前驱车，同时也不像保时捷911或雪佛兰克尔维特背着历史包袱，车名会永远流传不会消失，相对之下飞思N追求的是更纯粹的驾驶乐趣，且兼具日常使用等功能。当然我们只是撷取重点内容告诉各位，若你还是对于飞思N获选这样的结果无法释怀，真心建议去看看超过八千字的原文，相信你也会跟我一样被说服的。

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