从2020年1月1日全国高速公路省界收费站撤销以来，ETC收费问题受到社会和媒体的极大关注。分段收费不透明、出口不显示总费额、收费额畸高、账单受到的质疑最多，甚至有阴谋论认为是高速公路运营方蓄意为之。但笔者近日收到好消息，这几个与用户切身相关的问题将在未来得到解决。

3月初，有关部门下发了《收费公路联网收费运营和服务规则 （2020）（征求意见稿）》，其中对ETC计费收费方式、扣费信息推送等进行了明确的说明。

根据文件要求，ETC交易必须“一次行程、一次扣费、一次告知”。在高速通行过程中，门架系统将对ETC卡面进行0元交易（即不扣款），同时将本次行程通行费总额写入OBU设备并实时上传系统。在驶离高速时，在出口ETC车道显示屏显示本次行程通行费总额，并上传系统。

该文件规定“交易记账后发行服务机构应以微信、 APP 消息或短信等方式主动为客户推送通行信息”，即行程结束后ETC法向机构将向用户推送本次记账信息。

尊敬的ETC 客户：您好！您车辆（车牌后 3 位） 于 xxxx年xx月xx日在xx高速 xx 站驶入，至 xx 高速 xx 站驶出，共计消费 xx 元。如您有任何疑问可通过 xx 渠道（本发行服务机构电话、网站或 APP 等渠道）进行咨询和投诉，我们将竭诚为您服务。

与此同时，发行机构将一次完整行程向银行发送请款信息，银行根据请款信息向发行机构付款，银行账单将更加明了。

需要注意的是，以上信息只是征求意见稿，具体实施时间可能尚需时日。

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