“买得起车，却开不起车”，这成为了很多车主的通病。在用十几万购买一辆车之后，除了停车费以及保险费之外，最让车主们头疼的就是油费了。

多年来油价一直是车主们的主要开支之一，然而就是在这种情况下，作为在2019年《财富》世界500强企业中排名第2位以及2019中国制造业企业500强榜单排名第1位的中石化工集团却连续13年累积亏损了8万亿。

这不禁让所有车主们感到疑惑，明明油价已经那么高了，而且车主们的需求量也大，怎么可能还亏损如此之多？针对亏损这一问题，中石化表示主要是受到以下几个方面的影响。

集团下的员工数量多

据相关数据显示，中石化工集团下的员工数量高达138万名。包括高层员工、中层员工以及普通员工在内，单是在每个月发放工资上面都是一笔不小的数目，如果在有利润的前提下，发放工资这笔支出倒不算是太大的压力，但是在今年特殊的疫情期间，人们的需求大大减少，利润也在一定程度上受到很大的冲击，在收入不理想的情况下还得为集团下138万员工发放工资，这也是中石化会面临亏损的主要原因之一。

受到疫情的影响，市场需求量减少

在突如其来的疫情影响之下，伴随着人们出行的减少，市场上对成品油的需求减少，加上油价的下跌，从而造成的差价亏损。这直接导致了中石化的利润降低。

根据其2020年第一季度的财报来看，中石油在2020年的第一季度实现了5090.98亿元的营收，同比下降了14.4％。与此同时，受到营收额下跌和油价下跌的影响，归属于其母公司的股东的净亏损也高达162.3亿元。

舍弃自身的利润，承担社会责任

中石化在整个中国有两万多个站点，所承担的维护费用非常昂贵。不同于私营经济可以灵活的选择优势地区去经营，中石化作为国企是需要承担一定的社会责任的。中石化在一些较为偏远地区明知道只会亏损，也必须在那建设加油站，保证偏远地区的成品油供应。并且越是偏远的地区，亏损越严重。

除此之外，受到疫情的影响，国际原油价格下跌，但是加上昂贵的税收以及人工费用，对国内石油的影响不大，但是中石油还是拿出了自己的利润来补贴消费者让国内市场上的成品油零售价也随之下调了很多。

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