根据动力电池巨头宁德时代（300750）发布的最新定增结果，除高瓴资本获配100亿元成为最大赢家外，本田技研工业（中国）投资有限公司紧随其后获配37亿元，获得公司1%的股份。对于本田此次的胜出，市场并不感到意外。

抢占先机获得各路资本热捧

此次宁德时代的再融资竞争可谓相当激烈。根据投资者认购情况，宁德时代本次共发行A股1.22亿股，全部采取向特定投资者非公开发行股票的方式发行。本次非公开发行价为161元/股，募集资金净额为196.18亿元，锁定期为6个月。

161元/股的发行价，相当于申购报价日（7月6日）前20个交易日均价163.81元/股的98.28%，相当于发行底价129.67元/股的124.16%。

本次非公开发行的定价基准日为发行期首日，即7月2日。发行价格不低于发行期首日前20个交易日公司股票均价的80%，即不低于129.67元/股。

根据公告，共有38家投资者参与了申购，包括JP摩根、美林国际、瑞银集团等顶级外资，华夏、博时、鹏华等国内头部基金公司，上汽集团旗下的上汽颀臻（上海）资产管理有限公司等产业资本。其中，多家机构给出了超过160元/股的高价，高瓴资本更是进行了三次报价，每次认购金额都是100亿元，最高报价为161.98元/股。

本田此次斥资37亿元认购宁德时代，尽管只获得公司1%的股份，其161.5元的报价也仅仅比最终发行价高了0.50元，可以说是险胜。

作为动力电池巨头，宁德时代近来在资本市场受到热捧。今年以来，宁德时代股价持续大幅上涨，年内已累计上涨79%，总市值超过4300亿元。截至7月17日收盘，宁德时代股价为195.70元。

宁德时代为啥如此受资本青睐？公开资料显示，宁德时代的国内市占率超过50%，已经连续3年位居全球首位，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，宁德时代动力电池累计出货32.5GWh，占全球市场的27.87%。

招商证券也指出，宁德时代在全国汽车销量占比60%的合资品牌中，已经占据先机，在德系、美系、韩系合资企业中均占据较高份额。考虑到消费者对汽车品牌有一定黏性、传统巨头均开始发力电动化，未来合资品牌很可能是国内新能源汽车销量的另一大主力贡献。

跨国车企加速布局电池企业

而除宁德时代外，还有多家中国动力电池企业已经在全球范围内崭露头角。据智研咨询统计，2019年度，全球动力电池出货量排名前十的企业中，中国企业有5家，分别是宁德时代、比亚迪、远景AESC、国轩高科和力神电池，另有2家日本企业、3家韩国企业，这10家巨头占据了全球85%的市场份额。

因此，最近一段时间以来，跨国车企纷纷加大与中国汽车动力电池供应商的绑定。5月28日，大众汽车（中国）投资有限公司收购了国轩高科26.47%的股份，成为第一大股东。7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司深化战略合作，并收购了孚能科技3%的股份。

"在动力电池产业链中，中国已经成为全球最重要的动力电池生产和制造国家，如果不绑定中国的动力电池工厂，未来新能源汽车渗透率达到30%以上的时候，电池环节可能会制约整车厂的发展。"伊维智库研究总监吴辉表示，投资中国电池厂主要为布局中国的新能源汽车市场，从政策的角度考虑，未来整车厂要抢占中国的市场，对于关键零部件的国产化比例肯定有一定的要求，因此整车厂投资电池工厂，也是为了以后与中国的动力电池企业合作。

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